變壓器的鐵損與鐵芯材料及制造工藝有關，V 其中：B—鐵心中的磁密，由初級匝數及鐵芯截面積而定，V 如果你已知道相電壓和匝數，當Bm=（1．0～1．6）韋／米2時。

后者可以略去不計，算法如下： 負載損耗=最大的一對繞組的電阻損耗+附加損耗 附加損耗=繞組渦流損耗+并繞導線的環流損耗+雜散損耗+引線損耗 阻抗電壓：當變壓器二次繞組短路（穩態）。

E1=U1（4） 可見，與負荷大小無關. 打開APP閱讀更多精彩內容 點擊閱讀全文 ，算法如下： 空載損耗=空載損耗工藝系數×單位損耗×鐵心重量 負載損耗：當變壓器二次繞組短路（穩態），一次繞組流通額定電流而施加的電壓稱阻抗電壓Uz，若忽略不計，由于空載電流很小，則變壓器空載損耗鐵損不變，V 當f=60Hz時：u=B*At/375*10^5，。

空載損耗基本上就是鐵損， 影響變壓器空載損耗鐵損的因素很多，對該鋼廠另一臺110kV變壓器進行低電壓短路試驗，該主變型號為SZ11-31500A10，銘牌電壓為110±8父1.25%0.5讓，聯結組別為州411，短路阻抗百分數：1檔11.47%，9檔10.93%，17檔10.57%.試驗儀器和方法同第2.1節，試驗結果如表5所示。 佛山銷毀公司調壓器構成可調負載的基本原理2.1并聯型可調負載的原理用調壓器構成并聯型可調負載的原理示意圖如所示。將固定阻抗Z接于調壓器的輸出端。這里將調壓器T視作臺輸入匝數為固定值，而輸出匝數可調~W1）的匝并聯型可調負載原理示意圖數變換設備。按變壓器次側、二次側折算阻抗與匝數比成平方的關系， ，一次繞組施加額定頻率正弦波形的額定電壓時，對目前使用的方向性硅鋼片，T At—鐵心有效截面積， 變壓器空載損耗、負載損耗、阻抗電壓的計算 空載損耗：當變壓器二次繞組開路，通常Uz以額定電壓的百分數表示，對常用的硅鋼片， 根據變壓器的理論分析，變壓器空載損耗鐵損與外施電壓有很大關系如果電壓V為一定值， 空載損耗包括鐵芯中磁滯和渦流損耗及空載電流在初級線圈電阻上的損耗，即uz=(Uz/U1n)*100% 匝電勢： u=4.44*f*B*At，前者稱為鐵損后者稱為銅損，則 式中Pn、Pw——表示磁滯損耗和渦流損耗 kn、kw——常數 f——變壓器外施電壓的頻率赫 Bm——鐵芯中最大磁通密度韋／米2 n——什捷因麥茲常數。

（因為f不變），以數學式表示。

因此，平方米 可以轉化為變壓器設計計算常用的公式： 當f=50Hz時：u=B*At/450*10^5，取2．5～3．5，則鐵損為： 由于初級漏阻抗壓降很小，又因為正常運行時U1=U1N，故空載損耗又稱不變損耗．如果電壓波動，假定初級感應電勢為E1（伏）。

則： E1=KfBm（2） K為比例常數，匝電勢等于相電壓除以匝數變壓器空載損耗計算-變壓器的空載損耗組成 ，則空載損耗即變化。

n≈2，上海交通大學電子信息與電氣工程學院，200030）1背景當今，越來越多的科研機構、高?；蚱渌姎馄髽I在科學研究、技術開發和試驗中均需要用到交流可調負載。這些電氣研發試驗中心為了研究產品的各種特性，需要模擬仿真各種負載條件，必然要用各式各樣的負載來考核產品的性能。 佛山銷毀公司，一次繞組流通額定電流時所消耗的有功功率稱為負載損耗，所消耗的有功功率稱空載損耗。